サイクルモード（21:50更新）

毎度の寝坊で初めてのサイクルモードは
電車で行くことにしました

東京から海浜幕張に向かうところです

どういう感じだか気になりますが
クリリン、サッシャ、団長に会えたらラッキー
的に考えてますが

やっぱりメインは自転車　そこは以前気にしていたあいつらに試乗しに行きますよー

＠追記
会場到着　しかしこの様子。まだまだ知名度は低いのかなー

比較のため、デ・ローサの試乗しに行ったら
いっぱいで受付終了とのことorz

それでも実物をめったにみれないCANYONだけは試乗したい！というわけで並び中
やっぱり人多いですね

＠追記
乗りました！初めてロードに乗ったときと同じくらい感動！！写真のはキ○タナのネームが入ってるけど、試乗したのはこれと同じモデル

YONEXのcarbonexにも乗れました

細かい感想はまた後で

＠追記
ワンバイエスやリッチーを取り扱ってる
東京サンエスのブースでは
ずっと気になってたジェイカーボンの
ハンドルがよりどりみどりみどり！
ドロップハンドルでも個性それぞれで
一番しっくり来たのはグランモンローってやつでした

私は乱視近眼メガネ野郎なので、
メガネの愛眼ブースが気になって寄ってみた
ところ、思いの外気になる情報を入手！

今の奴は何となく見え方に違和感があり、
なんとかしたいと思っていたところだったので
近々、メガネの愛眼に行くと思います

何だか楽しくてあっという間に１８時に
なってしまいました。
帰りがけにグリコのワンセコンドのライチ風味
なる未知のフレーバーがあったので衝動買い！

イベントやらガーミンブースを完全に忘れてましたが、多分試乗でテンションMAXになったからですｗ

乗れなくて悔しかったから写真撮ったった

デ・ローサのデザインほんとすこ

キャニオンとヨネックス、もう一回乗りたい
本気で即乗り換えを考えるレベルで素晴らしかったです
これは猫も杓子もカーボンになりますよね
だって漕ぎ始めからもう気持ちいいんだもん

ULTIMATE CF SLXはデュラDi2のせいかもしれないですが、一言でいうなら完璧超人。
軽い、ヨレない、加速がスムーズ、カチカチ過ぎないから路面の突き上げもジェントルにいなすし、
キンタ○が絶讃するのも納得です。
中型バイクで例えるなら、CB400SBがもう30kg
軽かったらこんな感じかな

CARBONEXは、乗ったら「やっぱ日本人ってとんがってるんだな」と思いました。
軽い、空気読むヨレ具合、踏んだらモリモリ進む、路面の感触はダイレクト
噛めば噛むほど味が出るスルメ的な奴でした
中型バイクで例えるなら、ゼファーでもxjでもなくZRX400かなと

とにかく楽しかった！明日も行きたいけど・・・
どうしてもやる事があるんでまた来年！