断捨離
ご無沙汰しております こん〇〇わ
2年も経ってしまいましたがブログ再会します
ブログ再会の経緯
凝り固まった思考や行動習慣を変えて、もっと自由に考えて発信する練習をしようと思ったらブログを再開するのが一番手っ取り早いなぁと思った次第でございます。
なぜ断捨離?
行動習慣を変えるために普段の身の回りの事・物に色々注目してみたら、まず物の多さが目に付きました。新しい事始めるなら、整理してスッキリしたかったんです。
断捨離対象
制限なし。でも主に趣味関連だと思われます
断捨離対象その1 ロードバイク
プロフに書いてある最初のロードバイク、FETLのF75を手放します。
簡単に整備はしましたが、ほぼ清掃しただけなので割愛
家から近いという事で、中古買取・販売のお店サイクルワンダーに持ち込みます。中古買取の様子は次回以降まとめます
ではまた、ヨロシクオネガイシマス
平日寝不足で土曜日に寝坊したならライドじゃなくてメンテすればいいじゃない
先日報告した通り今は仕事の密度が非常に高く、土日はSAN値回復と家事でほとんどが終わってしまう日々。
やっと連休になったのでロングライドしたい所ですが、日々の足が最優先という事で通勤号のメンテをしました。
本日のメニュー
・ブレーキワイヤー全交換
・シフトワイヤー全交換
負荷がかかっているのか、前シフトのアウターケーシングがボロボロ。後ろも割れそう
どうやらアウターが長すぎて、ハンドルを切った時に動きすぎている模様。
とりあえず前ブレーキ交換から始めていきます。ブレーキとワイヤーを撤去
交換するのはDEORE
途中経過は・・・いつも通り撮り忘れましたw
元がノーブランド品?だったものの、ブレーキ台座にポン着けできました。
もしカンチブレーキからVブレーキに交換する方がいらしたら買う前に交換できるかどうか調べた方が良いと思います。調べる、というのは写真のようにフォークのブレーキ台座の位置やサイズもそうですが、ブレーキレバー側にケーブル引きしろ切り替え機構(V⇔カンチ・キャリパー)が付いているかどうかが重要です。切り替え機構が付いてないままVブレーキにしてはいけません。
リアブレーキとシフトのケーブル入れ替えは特別変わったこともなく難しくないので割愛。SHIMANOは部品展開図や手順書を公開してくれるので読めば作業できる(自己責任)ので最高ですね。この辺の感覚はバイク乗りでサービスマニュアルを欲しがる方には分かってもらえると思います。
シフトレバーから出るアウターは短くしました(ちょっと短過ぎたかも)
改めて比較
作業前
作業後
ちょっとフロントブレーキワイヤーが浮き気味になってしまいましたが安全第一という事で。作業後の確認段階ではVブレーキの効きは適度で良い感じでした。
まだまだ通勤号は換えたいパーツも多々ありますが、徐々にやっていきます
2017年
もう25日ですよ!遅すぎますね
とにかく寒い!そして趣味に時間を割く余裕がない!
実装実走も今年に入っていつもの練習コース1回走れただけなのでネタがほんとにナイナイナイノデス
という事で(?)
今年もよろしくお願いいたします
振り返り
今年の目標を振り返ってみます
1、自転車は年間2000km(+バイクは4000km)走る
ロードは達成しました。バイクは、ほんと考えます。
だって給油記録を見ると
3年間でたったの2562.3kmしか走ってない・・・・・
無理して距離を乗るものではないけれど、大型は維持費が250の倍以上かかるので
乗り換えるならモタにのった事無いのでWR250Xにするか、万能選手YZF-R25にするか
正直迷います。あ、さすがに足が全く無くなるのは困るのでバイクを降りる事は無いです。
う~~~~~~~~~~~~~~~~~ん~~~~~~~~~~~~~~
2、ULTIMATE CF SLXの頭金を貯める
貯めるというか、買っちゃったので達成。
3、自転車ロードレースイベントに参加する
これは全くダメでした。そしてこれを書いてる今まさに今年一番で腰の調子が悪いです。来年の目標は腰の様子が良くなったら設定しますね
たぶん今年のロングは走り納め
ヤビツに行って来ました。
理由は特に無し。なんとなくです。
無い脚を温存しつついつもの通り16号を走っていると、以前ご一緒した
けいたさんと遭遇。ヤビツにご一緒することになりました。
ヤビツはまあ、いつも通りというかなんというか(苦笑
で寒さにふるえながら下って、
けいたさんに教えて頂いたお店に到着
豚どーーーーん 普通盛りとなまら盛り! 私は普通盛りです
炭火焼きだけど炭臭くなくて、シンプルに美味い!!!
いろんな薬味があって色々味を変えて楽しめるのがナイスでした。
半分まで普通に食べて、残りは山椒味噌なる薬味で頂きました。
見た目は唐辛子ミソみたいに赤いんですが、山椒辛さがGood!!
ペロリと平らげてしまいました。美味し!
さすがけいたさん、私のポンコツな美味い店センサーではここを見つけられなかったです。
なんかあっさりしてますが、何というか普通に楽しくて私の文章力の無さが露呈してます(´・ω・`)
普通に楽しいライドって、最高じゃないですかね?
あ、そうそう、今年の目標年間2000km走行は今日で達成しました。
バイクですか?・・・・・200kmも走ってないんじゃないですかね?さすがに2年間で2000km以下の走行距離はマズイですよね。大型ですし。
また250ccに戻ることも考え中デス。
心を亡くすと書いて物欲と読む
先週の土曜日にしげるの写真を撮った後、用品店に行ってヘルメットを試着してきました。
今はほとんどのものはネットショップで買える時代ですが、それでも私はヘルメットだけは絶対に試着すると決めています。色々バイクで経験済みなので。というのも
・命にかかわる装備
・頭との相性が悪いと細かなストレスが積もり積もっていくので、本来の操作に対する集中力が削がれて危険
・メガネと同じく顔の印象を左右する
・帽体と頭の相性はもちろん、ストラップの掛かり方も重要(耳って結構敏感です)
てなわけで気になっていた2メーカーのヘルメットを試着してきました。
METは欧米系のフィット感でかなり縦長。Mサイズではコメカミがキツキツで除外。こりゃダメかなと思いつつ一応Lサイズも試着。後ろのアジャスタを締めていけばかなりしっくりきてスッと頭が収まりました。
KASKは丸というよりすこし四角に近いような感覚で、Mサイズでは頭の右前と左後ろがキツイという初めての感覚、というかすごい違和感。最初はナナメってるのかと思って向きを上下左右色々いじったりアジャスタを色々調整しましたがどうもしっくりこない。そしてLサイズはガバ杉で除外。
というわけで私の頭的には METのLサイズ>>>KASKのMサイズ というかKASKが合わないようです。
あ、ちなみにバイク的には完全なSHOEI頭です。X-9を使い倒して今はZ-7です。ARAIは・・・無理w
同じメーカーで別のヘルメットも試しましたが、今回はエアロにしてみたいのでMETのMANTAが第一候補かな~
・・・・・と、ここまで書いておきながらもっと優先度が高いパーツがあります。サドルです。(行った店には全然ラインナップが無かった)
しげるに奢られていたのはfizikのANTARESですが、以前に色々試してARIONEの方が合う(というかANTARESが合わない)んです。
で、いざARIONE R3を買おうと思ってWiggleを見たら、なんと間の悪いことに数日前まであったARIONE R3のカーボンレール仕様が取り扱い終了に!!!
そして他のネットショップはすんごく高いか取り扱い終了。ナンテコッタイ
どうやらfizikのサイトを見ると2017年でラインナップがちょっと変わるようです。ただ、色がこれまた真っ黒くろすけじゃないですか(´・ω・`)
新しいDURA-ACEも真っ黒だし、もうちょっと色んな色が欲しいですねぇ。
うーん・・・・・どなたか余ってたら譲ってくださいw
乗り換えました
システム屋の年末は忙しい(既視感
そのクソ忙しい時期に新しい相棒が到着
色々ゴチャゴチャしていて、今日やっと写真が撮れたのでご報告
2017 CANYON ULTIMATE CF SLX 8.0に乗り換えました。
真っ黒くろすけ~
最初から奢られていたKSYRIUM PRO EXALITH SLは、いつもの練習コースで一度乗りましたが、件のエグザリット加工のブレーキ音が爆音すぎて耐えられませんでした。
手持ちのWH-RS81-C35と乗り比べても明らかに路面の突き上げを吸収していて、非常にソフト。それでいてアホみたいに軽いので登りはかなり楽。でも
・ブレーキの度に整備不良のママチャリみたいにヒステリックな高音が鳴る
・ハブがカップ&コーンじゃない
これが決め手で売りました。
私は不精なくせに凝り性なので整備性もかなり重視しています。なんせ高い買い物ですから、整備しやすくて長持ちしてくれれば愛着も沸きますよね。あと、玉当たり調整みたいな微妙な作業好き。
という事で
・ハブがカップ&コーン
・重量は軽め(1500g以下なら)
・後輪のスポーク数がフリー側:反フリー側=2:1
・10万くらい
で良いホイールを発見。ほぼ(サドル以外)は求めていた形になりました。
やっとまっくろくろすけ状態から脱しました。でも愛称は最初から決まっています。
これからよろしくな、しげる
あ、そういえばフレームがCANYONでコンポはSHIMANO、ホイールがカンパニョーロ
・・・・やっぱ枢軸は強かったんやな